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今日のSeven

主治医の所に行ってきました。

クラッチはこんな感じに片面すべて割れていました。。。
繋いだ時に引っかかってすべて割れたみたいで
ベルハウジングを外したら欠片がバラバラと出てきたそうで。。（汗

ブローする前のサーキット走行時にクラッチの遊びを調整して
遊び無しに調整したのでそれも原因かもしれないですが
それだけではなさそうです。

まぁ、サーキット走行は何が起きるかは判らないということで。。。

ＭＬで相談してデットストック（？）をお持ちの方がいらっしゃったので
いま、調整中です。

あと、「ついでに」はクイックピニオンギアの装着にしました。

■今日のSeven(08/10/05)

■クイックピニオンギアの装着(Seven_Trac #1)

08/12/01

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今日のSeven

クラッチ到着です

右側のが鈴商の新品メタル
左側が中古のマルカツのダンパ−付きメタルです

マルカツのは「AP Racing」のOEMらしいです

先ずは、中古の方を組むつもりです

ありがとうございます

08/12/05

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今日のSeven

迎えに行ってきました。

今回は、
１．メタルクラッチの投入
２．クイックピニオンギアの投入
３．エンジンオイル交換

でした。

で、懸念していた、メタルクラッチですが、「いいですねぇ」
「半クラッチしにくい」という鉄板インプレッションを覆すくらい
気にならなかったですよ。　発進時にも。
主治医の話だと、「Zetecがトルクフルだからかも」とのこと。
確かに１速だとアイドリング状態でも発進出来るかもと思わせる位ですからね。

「あぁ、コレがメタルか」と思わせる瞬間は、ちょっと回転数上げてからの発進
いつも通り繋げるとホイルスピンしちゃうとこですかね。

今までは、半クラッチ状態だった領域がちゃんと繋がることによってスピンしている感じ。

しかし、メタル気持ち良いですね。
あの切れ感とダイレクト感。　うんうん

■レース用強化クラッチディスク（バーキン・ケータハム用）

■クイックピニオンギア＜ベアリング付＞(鈴商)

08/12/14

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今日のSeven

やっとスタビライザのリンケージ交換です

08/12/20

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今日のSeven

ミヤガセです
有名なダムのツリーはここからは見えません

Sevenの方はぽかミスで…………
インプレッションどころではなく（汗
でも　「ハンドルの回すのが少ないのは正義」ですな

しかし　寒いですな

08/12/20